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兒子問我：「所謂第二次百年戰爭，以法國退出印度為終結。這也是後來英國會對北美加稅、法國支持美國等等問題的重要根源，甚至也是後來法國大革命的遠因，那印度有甚麼重要性？」我想了又想，回答他：「當時握有印度，就握有從西歐到印度洋貿易的關鍵位置，也握有與東亞貿易的重要優勢。」兒子又問我：「那場戰爭所爭取的空間，與中國『一帶一路』的『一路』嚴重重疊。而一路能否成功，關鍵點也在印度？」我同意他這個論點，但也引起我深思「台灣與南海、東海」衝突問題。「一路」分兩個重點，麻六甲以東的南海航權，麻六甲以西的印度洋路線，中國恰好是南海路線的起頭點。這個路線的延伸，另一個是南海航線經由台灣、東海，到韓國、日本的航線。英國由於全面掌握印度洋路線，並向東佔有新加坡、馬來西亞，並與美國和好。所以英國可以握有印度洋到南海的航運霸權。若加上他與日本和好，例如英日同盟，讓這條連線經由台灣、東海，可以連到日本、韓國。

這麼綿長的海上路線，代表著海權國家對印度洋、太平洋西岸的控制權。這個娛樂城論壇路線在二次戰後，由美國承繼衰退的英國，支撐海權國家對這個航線的控制權。現在的美國第五艦隊、第七艦隊的防衛線，就是這麼綿長。特別是第七艦隊，乃是從白令海峽到印度全部海岸的廣大轄區。

由上文觀之，中國的「一路」政策就是挑戰封鎖中國的第七艦隊防線。簡言之，就是挑戰英美數百年的海上霸權。從另一個角度分析，除了所謂中華民國在南海有主權外，台灣對南海的影響，最主要是掌握日本、韓國由東海航行到南海的重要路徑上。反向來說，就是歐洲、印度洋等國將貨物輸送到日韓的航路上。